首批国产特斯拉交付 官方称明年零部件本地化100%-特斯拉_新浪新闻

首批国产特斯拉交付 官方称明年零部件本地化100%|特斯拉_新浪新闻
原标题:榜首批国产特斯拉交给,官方称下一年末零部件本地化率100%  (观察者网讯 文/一鸣 修改/尹哲)12月30日,榜首批国产特斯拉Model 3在上海超级工厂交给车主。在交给后的媒体专访环节,特斯拉方面泄漏,现在国产Model 3零部件本地化率为30%,下一年年中将到达70%,年末完成100%本地化率。  今天交给的15辆国产Model 3,车主均为特斯拉我国的职工,该交给时刻较此前预告的2020年一季度提早。交给现场 图片来历:@电池王  “咱们觉得职工很不简单,所以就把榜首批车交给了职工,”特斯拉我国有关负责人介绍,“第二批国产特斯拉也将很快交给给客户,极大或许在下一年春节前。”而国产Model 3的第二批客户将扩大为社会客户,交给地址也极有或许还在上海超级工厂。  特斯拉方面还介绍,现在上海超级工厂每小时可出产28辆车,实施单班出产,每日作业10小时,下一年将会切换为双班出产,“产能爬坡十分顺畅”。  用于出产我国制作Model 3的工厂为上海的“3号超级工厂”(Gigafactory 3)一期出资160亿元,是特斯拉在全球制作的第三家超级工厂,也是首个在美国之外的超级工厂,一起仍是我国首个外商独资整车制作项目。  本年11月,工信部发布第325批《路途机动车辆出产企业及产品布告》,赞同建立纯电动乘用车出产企业。企业名称为“特斯拉(上海)有限公司”,标明特斯拉正式获得了工信部量产答应。  12月27日,工业和信息化部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源轿车车型目录》(第二十九批),将我国制作特斯拉Model 3归入免征车辆购置税的新能源车车型目录。  跟着特斯拉超级工厂车辆开端安稳交给,特斯拉供给链的国产化进程也有望加快。  国金证券的一份关于特斯拉的研究报告显现,特斯拉Model 3的各部分价值量构成分别为动力电池总成体系为38%、轿车电子为24%、车身及表里饰为12%、电驱体系为11%、底盘为11%、高压体系为4%。伴跟着国内供货商的不断老练,国内的供货商也加入了特斯拉的供给链体系。  以占比最高的动力电池为例,此前特斯拉主要由松下供给动力电池,但两边联系较为严重。松下电器首席执行官津贺一宏曾表明,没有计划在我国为特斯拉制作新的电池工厂。  此前有外媒报导称,特斯拉将与宁德年代达成协议,在国产Model 3上运用宁德年代的电池,但该音讯从未得到特斯拉和宁德年代的证明。  观察者网注意到,宁德年代今天股价创下新高,到收盘,报收110元,涨幅5.57%。  2019年12月6日,工信部发布了最新的《新能源轿车推广应用引荐车型目录》(2019年第11批),傍边特斯拉的型号为TSL7000BEVAR0纯电动轿车的电池体系能量密度分为了两种类型,这也引发了外界关于电池供货商很有或许是两家的猜想。  榜首财经12月9日报导称,新成为特斯拉动力电池的供货商是韩国的LG化学。  除了动力电池外,在本年的我国国际进口博览会期间。就有媒体在观赏上海超级工厂时发现,国产Model 3现已采用了来自福耀的国产玻璃。  招商证券以为,上海超级工厂量产后,特斯拉将打破产值瓶颈,技能优势将转化销量优势。本年特斯拉完成本乡化后,降本空间进步,原材料、人工、运费、关税都有折价空间,毛利率有望进一步进步。特别是本乡零部件产业链将会充沛获益,产业链迎来利好。伴跟着国内技能迭代与推动,自主新能源轿车在产品竞争力上有望显着提高。 责任修改:杨杰

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